Un carnet de trajet en voiture ou à vélo : distance, durée et conditions, avec l'instrument de mesure précisé

Objectif

Tenir un enregistrement par trajet de la distance, de la durée et des conditions pour une voiture ou un vélo, dans lequel chaque distance porte le nom de l'instrument qui l'a produite, afin que des trajets étalés sur des mois et un même itinéraire à des jours différents puissent être comparés sans confondre des différences d'instrument avec de réelles différences.

Prérequis

Un ou plusieurs instruments de distance : le compteur kilométrique de la voiture, un capteur de roue de vélo avec son réglage de circonférence, ou une application GPS de téléphone. Une horloge. Une liste d'itinéraires nommés, chacun avec un point de départ et d'arrivée fixe.

Étapes

1. En-tête : véhicule, chaque instrument par modèle, son unité et sa résolution d'affichage, et pour un capteur de roue, la valeur de circonférence saisie, car un tel capteur déduit la distance du nombre de tours de roue comptés et de cette valeur.
2. Par trajet : horodatages de début et de fin avec le décalage UTC au format date/heure Internet de la RFC 3339, identifiant de l'itinéraire, distance par instrument dans sa propre colonne, temps de déplacement effectif si l'application le rapporte séparément, nombre d'arrêts, et conditions : jour ou nuit, surface sèche ou mouillée, vent ou météo selon un vocabulaire fixe, charge ou passagers, et si l'itinéraire a été suivi tel que nommé ou s'il y a eu un écart.
3. Ne jamais saisir une distance GPS dans une colonne de compteur kilométrique, ni l'inverse ; si un trajet n'a qu'un seul instrument, l'autre colonne reste vide.
4. Pour chaque itinéraire nommé, comparer les distances des trajets répétés par instrument et consigner la dispersion sous forme d'un simple intervalle. GPS.gov indique que les smartphones dotés du GPS sont généralement précis à un rayon de 4,9 m sous ciel ouvert, et que leur précision se dégrade près des bâtiments, des ponts et des arbres ; un itinéraire traversant des segments urbanisés ou boisés devrait donc présenter une dispersion GPS plus importante qu'un itinéraire dégagé, et le carnet doit signaler ces segments dans la description de l'itinéraire.
5. Consigner les événements liés aux instruments : un changement de pneu ou de pression pour un capteur de roue, une mise à jour d'application ou un nouveau téléphone pour le GPS, un entretien ayant touché le compteur kilométrique.
6. Chaque mois : par itinéraire et par instrument, le nombre de trajets, l'intervalle de distance, le temps médian de porte à porte et l'intervalle du temps de déplacement effectif.

Résultat attendu

Un tableau de trajets dans lequel une distance plus longue qu'à l'habitude peut être vérifiée par rapport à l'instrument, au marqueur d'écart et aux conditions, et dans lequel la dispersion de distance d'un même itinéraire est connue par instrument avant qu'un trajet ne soit qualifié d'inhabituel.

Limites et base de vérification

Protocole proposé ; l'étalonnage du compteur kilométrique et du capteur de roue sont inconnus du foyer, et le chiffre de précision GPS est la valeur typique de la page citée sous ciel ouvert, pas une propriété d'un téléphone ou d'un itinéraire particulier. La consommation de carburant ou d'énergie, le coût et la pratique de conduite ou de pédalage sont hors du champ du carnet.